VALTRA TRANSMISJONER

Komfortable, pålitelige og enkle å bruke

Transmisjoner

Valtra-transmisjoner er utformet for at du skal kunne jobbe lange, produktive og effektive dager

Valtra-traktorer tilbyr deg en rekke transmisjons- og hydraulikkalternativer hvor du kan utføre jobber nøyaktig, komfortabelt og med maksimum tilgjengelig effekt.

Myke retningsskift

Det myke og presise vendegiret forbedrer produktiviteten når det foretas hyppige endringer i retningen, som ved bruk av frontlaster.

For ekstra sikkerhet og komfort har vendegiret også et integrert håndbrekk, som kobles inn automatisk når vendegirbryteren er i P-modus eller når motoren slås av. Håndbrebrekket frigjøres automatisk når du velger kjøreretning, slik at den ikke blir stående på ved en feiltagelse.

Giskrift uten bruk av kløtsjpedal

Med HiShift-funksjonen på Valtras HiTech 4/5/6, Active og Versu Powershift-transmisjoner kan du skifte gir uten å tråkke på kløtsjpedalen. Dette gjør arbeidet mer effektiv og reduserer anstrengelser på beinet og foten som brukes på kløtsjen.

Tilsvarende tillater HiShift-funksjonen på våre «girspak»-modeller i A- og F-serien manuelle girskift uten å trykke på kløtsjen, noe som reduserer belastningen på benet og foten.

Allsidige Powershift-transmisjoner

En rekke forskjellige automatiserte og programmerbare transmisjonsfunksjoner gjør bruken av Valtra HiTech-, Active- eller Versu-modellene intuitiv og sørger for at du får den kraften og presisjonen du trenger.

Direct CVT - trinnløs kraft

Direct CVT er designet og produseres internt hos Valtra og har fire arbeidsområder. Dette gjør det mulig for føreren å finne det optimale området til den enkelte oppgaven, også under skiftende forhold. Dette betyr bedre ytelse, redusert drivstofforbruk og økt levetid.

AGCO CVT ML260

Effektiviteten til Valtras femte generasjon Q-serie og sjette generasjon S-serie er ytterligere forbedret av den beste store traktor-CVT-en på markedet, utviklet og laget internt av AGCO

Powershift-transmisjoner

Oversikt over Powershift-transmisjonsfunksjoner

Funksjon	Beskrivelse	Tilgjengelig med modell
Automatisk veksling,
Modus 1	Fabrikkinnstilling for stressfri kjøring med god effektivitet	HiTech, Active, Versu
Automatisk veksling,
Modus 2	Justerbar girautomatikk for tilpassede behov	HiTech, Active, Versu
Automatisk veksling,
C / D-områder	Gir tilgang til automatisk giring mellom gruppe C og D	Active, Versu
Forhåndsprogrammering av vendegir	Øker effektiviteten ved gjentatte vendegiroperasjoner	HiTech, Active, Versu
Cruise Control
Motor 1 og 2	Lett å justere for å bruke med kraftuttak	HiTech, Active
Cruise Control
Kjørehastighet 1 og 2	Nøkkelen til stressfri kjøring ved konstant hastighet	HiTech, Active
AutoTraction	Enkleste løsning for stopp-og-start	HiTech, Active, Versu
4WD-vendegirautomatikk	Unngå sluring ved 2WD-operasjoner	HiTech, Active, Versu
4WD-automatikk	Effektiv bruk av firehjulsdrift uten belastning av føreren	HiTech, Active, Versu
Diff.sperreautomatikk	Effektiv bruk av differensialsperre uten belastning av føreren	HiTech, Active, Versu
Fleksibel tomgangshastighet
1200 > 650 o/min	Lavere tomgangsturtall når vendegirspaken er i P-stilling, økt tomgangsturtall ved behov for katalysatorkjøling	HiTech, Active, Versu

Direct CVT

Fire arbeidsområder gir jevn kraft selv med lav hastighet

Arbeidsområdene brukes til å optimalisere motorens og transmisjonens effekt, og gir dermed mer økonomisk bruk. Hver av de fire områdene starter ved null og har trinnløs hastighetsjustering. Du kan jobbe like effektivt forover og bakover.

Vær oppmerksom på at alle arbeidsområder har lavere topphastigheter på 40 km/t-transmisjoner enn på 50 km/t-transmisjoner.

Arbeidsområde A

Tungt trekkarbeid / spesielle avlinger
0–9 km/t
Ved de tyngste jobbene, som pløying ved lav hastighet eller innhøsting av spesielle avlinger
Ideelt når det kreves stor, kontinuerlig trekkraft eller når det kreves presise hastighetsendringer
Svært stor trekkraft med kraftuttaksdrevne redskaper

Arbeidsområde B

Jordbearbeiding
0-18 km/t
Universalt arbeidsområde på åkeren
Ideell ved alt fra såing og raskere pløying til forskjellige høsteroperasjoner
Lett å styre forskjellige operasjoner (som innhøstingshastigheter)
Også egnet til transport i skogen

Arbeidsområde C

Hurtigarbeidende
0-27 km/t
Ideell ved transport i åkeren
Egnet til mange kommunale oppgaver
Effektiv start ved tunge laster

Arbeidsområde D

Kjøring på vei
0-50 km/t
Ideell ved transport på vei ved høyere hastigheter

Automatisk eller manuell driftsmodus

Automatisk modus er optimal for de fleste operasjoner på åkeren og på veien. Den bruker det høyest mulige transmisjonsforholdet for å optimalisere drivstofforbruket.

Manuell modus kan velges i arbeidsområde A og B. Forholdet mellom transmisjon og turtall reguleres av føreren med CVT-spaken. Manuell modus er spesielt egnet for innhøstingsoppgaver der det er varierende forhold og avlinger.

Fleksible innstillinger til forskjellige arbeidsforhold

Innstilling av girreduksjon

Innstillingen for transmisjonsfall i SmartTouch bestemmer hvor følsomt transmisjonssystemet er for endringer i motorbelastning. Fem ulike innstillinger er tilgjengelige.

Styring av motorbrems

Bytt mellom fem stillinger i SmartTouch. Minimumsinstillingen anbefales for glatte forhold, for eksempel på snø eller is.

AGCO CVT I
Q- OG S-SERIEN

EN PÅLITELIG TRANSMISJON

Effektiviteten til Valtra Q- og S-serie er ytterligere forbedret av den kontinuerlige variable transmisjonen (AGCO CVT). AGCOs trinnløse girkasse ML260 har vært den europeiske markedslederen blant store traktorer i årevis.

Populariteten er basert på dens allsidighet og fremfor alt drivstoffeffektiviteten. Dette gjelder spesielt ved entreprenørarbeid som krever mye kjøring mellom lokasjoner. AGCO CVT muliggjør effektiv kjøring ved lave motorturtall.

Optimalisert effektivitet

Transmisjonen på Q- og S-serien har forskjellige arbeidsområder til oppgaver som krever forskjellige turtall. Arbeidsområde A er til alle arbeidssituasjoner som krever stor trekkraft, mens arbeidsområde B er til generell veitransport. Det gjør det mulig å optimalisere trekkraften og transmisjonseffektiviteten. Når du kjører ved lave motorturtall, er drivstoffbesparelsene vesentlige.

Boost

Det er også opptil 30 hk boost tilgjengelig i Q- og S-serien. Når det kreves ekstra kraft av kraftuttaket eller hydraulikken, øker motorens elektroniske styringssystem ytelsen. Boost er også tilgjengelig ved kjøring i hastigheter over 18 km/t. Og i de største modellene er Q305 og S416 alltid tilgjengelig.

Optimal kjøremodus

Du kan regulere den trinnløse transmisjonen slik du selv ønsker ved hjelp av gasspedalen, cruise control-systemet eller kjørespaken.

AUTOMATIKKMODUS

Automatisk modus er standardinnstilling når du starter motoren. Driftsprinsippet er enkelt: automatisk modus bruker det høyest mulige transmisjonsforholdet for å optimalisere drivstofforbruket. Når du f.eks. trekker en last i et vanskelig terreng, justerer transmisjonen forholdet (motorturtallet) for å holde en konstant hastighet. Dette kan justeres av innstillingen for transmisjonsfall, enten det er behov for drivstoffbesparelse eller ultimat effektivitet.

MANUELL MODUS

Når du ønsker presis regulering av både hastigheten og motorturtallet, kan du velge manuell modus. Deretter stiller kjørespaken utvekslingsforholdet og gasspedalen stiller inn motorhastigheten.