A-seriens historie

06.09.2004

Selv om det ikke er noen synlig likhet mellom den nye A-serien og dens forfedre, er hovedfilosofien den samme: pålitelige og enkle løsninger kombinert med kraftig ytelse for å utføre arbeidet effektivt.

Internasjonaliseringen av Valtra begynte med eksport av Diesel-Valmet til Kina og Brasil i slutten av 1950-årene. Denne modellen ble også benyttet for å lansere produksjon i utlandet ved det nye fabrikkanlegget i Brasil i 1960.

Valmet 565 introduserte nye egenskaper, mest merkbart var den helsynkroniserte transmisjonen. Det neste skrittet ble tatt med 502, der ergonomien revolusjonerte den måten vi tenker om traktorer i denne klassen. Her var en 50-hk traktor som kom med støydempet og oppvarmet førerhytte, hydrostatisk styring og ergonomisk plasserte betjeningsorganer. Med denne hytte-nyheten ble denne traktoren fundamentet for den videre utviklingen.

Motorkraften ble økt med 602 modellen. Firehjulstrekk ble introdusert i 1980, etterfulgt to år senere av 04-serieen. Denne modellen var en størrelse mindre enn Volvo BM 05-serien og erstattet Volvo BM i det nordiske markedet.

I 1985 ble en helt ny og moderne 8+4R fullsynkronisert, lettkjørt transmisjon introdusert samtidig med et nytt system for firehjulstrekk. Effekten fortsatte å øke, og i 1990-årene kom traktoren med 72 hk. I den tiden ble også elektronisk lastfølende 3-punkthydraulikk, Autocontrol, tilbudt som alternativt utstyr.

I 1992 ble seriene utvidet til å inkludere den fire-sylindrede 80 hk 665 modellen, som var en enorm suksess. Førerhytta ble nykonstruert for introduksjon av 100-serien i 1997. Produksjonen av 100-serien begynte også i Brasil i 1998. I det samme året ble 60 hk 365 modellen solgt under lisens til Eicher i India.

A-seriens navn ble innført i 2002, det samme året som et mekanisk vendegir ble introdusert. A-serien har felles løsninger med større Valtra-traktorer.
Utviklingen av A-serien og dens forgjengere har fortsatt uavbrutt opp gjennom årene ved å holde på utprøvde løsninger og forbedre andre områder. Mange hovedegenskaper er fortsatt de samme. For eksempel etter nesten 50 år er det grunnleggende motorkonseptet uendret: en direkteinnsprøytet, væskekjølt dieselmotor med utskiftbare våte sylinderforinger. Dette fortsetter å være et hypermoderne konsept. Effektiviteten for drivverket, som er enkelt i bruk, er like høy som på tidligere modeller, mens produksjonsløsningene fortsetter å være så enkle som mulig.
Omtrent 300 000 av den halve millionen traktorer som er produsert av Valtra har tilhørt denne produktfamilien, som fortsatt er svært etterspurt rundt i verden. For eksempel er produksjon av en modell med åpen hytte nylig startet under lisens i Tyrkia.

Tilbake